今日も長くなります。
今日は『小岩井農場 まきば園』へ。
一関I.C.から、最寄りの盛岡I.C.までは約100km。
盛岡に近づくにつれ晴れ間がのぞき、イヤな予感が。
暑くなりそうだ...。
国道46号（秋田街道）を西へ。
地図の上にもひときわ目立つ小岩井農場の緑。
聞けばこの辺は、もとは岩木山の火山灰の堆積した荒れ野原。
そこを鉄道会社社長、三菱の社長、鉄道庁長官の３人が共同で始めたのがこの農場。
３人の名字の頭文字を取って『小岩井』、知りませんでした。
100年と少しで...自然の力は偉大ですね。
イーハトーブ（いわて：いはて に由来する宮沢賢治の造語、賢治の世界観でいう理想郷）に
やってきました。
訪れた『まきば園』は、農場全体の面積からすると 1/100 以下の大きさ。
農場体験系テーマパーク、といったところでしょうか。
トラクターが引くシャトルバス？が奥のエリアとを往復しています。
このブレ具合は、グラベルを低速で走っているから。
なかなかいい雰囲気です。
トラクターで来たグラベルを歩きます。
さすがにこういうところは、風が心地いい。
英のステージラリーに出ると、国立公園のSSはこういうところばっかりです。
トロ馬車という馬車軌道が、園の一部で運行されています。
創業の頃から昭和30年代まで、小岩井駅と農場内各所を結んでいたそうです。
羊の放牧が見られるエリアに一番近づけるのがこのトロ馬車。
シープドッグが羊を追い立てて、羊たちをまとめる様子が見えました。
園内にある体験体験工房では、羊毛を使ったいろんな体験ができます。
娘は「つめつめ羊」を作りました。
ミルク館では、ガラス越しにチーズ作りが見えます。
水気を切るんでしょうか、容器を傾けるのにジャッキを使っていました。
午後には、『100年の森のウォーキングツアー』に参加。
一般は入れないエリアに、ガイドさんの案内で連れて行ってもらいます。
100年杉と呼ばれる木立。
フツーに熊がいるそうです。
ガイドさんの腰には、熊除けのクルミ大の鈴２つがぶらさがていました。
道中には、熊が雨露しのぐ時のベッドのようなものが出来上がっていて、不自然にシダなどの
下草がなぎ倒されていました。
これはヘビの骨。
死んだヘビを数日前に見かけ、次の日には虫が死骸に群がっていたそうです。
そして今日は、ホネだけに。
ホウ（朴）の木です。
葉はいい香りがして、朴葉焼き・朴葉味噌などでおなじみ。
昔は朴の葉でおにぎりを包んだそうです。
朴の木は人間が植えたのではないそうです。
木を植える→鳥や動物が集まる→食べたり拾ってきた種を落とす→芽が出る
こうして森はどんどん大きくなっていくんだそうです。
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楽しい農場体験もおしまい。
もう帰らないと。
帰りは、女房殿に少しだけ運転を替わってもらいました。
菅生S.A.で給油後、南下中。
福島の夕焼けです。
15:30 小岩井農場 発 渋滞らしい渋滞にも遭わず、22:29 自宅着。
２日間で、1,350km の旅でした。
ワンプレスのこのグリル、今となってはコストがべらぼうにかかるので、
実は、前オーナーも600がらみのナンバープレートを付けていたそうで。
うん、なかなかキレイにできました。
これはオーストラリアのミニ。
乗って帰る前に、ひと周りしてくると...
オリジナル通り、ハイドロで仕上げます。
富士山ナンバーだ！！
こうやって、日は短くなっていくんでしょうね。
この２４時間前、準備に大わらわ。
ご来場ありがとうございました！！
同乗体験（ラリー車）。見えるかな〜こんな小さい子にも興味をもってもらいました。
一番カッコイイ Mini / Cooper には、コチラを差し上げました。
至らなかった点、改善すべき点、よかった点、やらなければ分からなかったこと。
「何か、学園祭みたい」
磨きにも、一層気合いが入るというものです。
かつてのオーナーがスモーカーだと、こうはいきません。
エンジンも組み始めました。
このピストンを使います。
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骨だけに。
ここからはのりや汚れをカップブラシで取り除いていきます。
付くものが付いたので、エンジンを載せるところにちょうど立ち会ってもらえました。
無事収まりました。
ホントはエンジンクレーン（コレ）より、チェーンブロックで釣るほうがやり易いです。
横浜市南区にある東和自動車工具さんから、頂いたものでした。
だったら、やっぱり近所の金物屋に全てを託そう。
女房殿が、小豆を煮て抹茶ソースを作って...
宴は暗くなっても続くのでした。
&プチ打ち合わせ。
１件は古くからのお客さま、もう１件はご新規さま。
★ 往路 ： 自 横浜横須賀道路 朝比奈I.C. 至 三陸自動車道 石巻港I.C.
近々、グレイスウェブサイトの "Column" に、今回の旅で感じたことを載せようと思います。
８月１０日（火） 士別 → 宗谷岬（日本最北端！！）
１２日朝の苫小牧 発のフェリーで本州へ戻って...きているハズ。
目指すは北上川支流、砂鉄川 『猊鼻渓』（げいびけい）の川下り。
いよいよ川下り...最初は上るんだ...。
下りには『猊鼻追分』自慢ののどをご披露いただきました。
川面を渡る風は涼しく、ひとときですが猛暑を忘れさせてくれました。
駒形根神社 昔からの姿をそのままに、地元の人々を見守ります。
民家の背後にこんもりと屋敷林。
街道沿いに休憩所（兼 案内所）と駐車所があるだけ。
中尊寺とゆかりのあるこの地域。
磐井川に面する山肌のあちこちに、崖崩れの後が見えました。
２年前に起きた『岩手・宮城内陸地震』で被害が大きかったのがこの辺り。
え？？もちろんミニで行きました。
八戸からフェリーで、苫小牧へ。
列島全体が異常気象。
うん、年代も合ってるしいい感じ。
暦の上では、昨日が立秋。
さよなら、元気で。
幕張から 15分/1km 位のペース。
たとえひと手間でも、自分でやった部品を使って組上げた車は、洗車ひとつとっても
数年前に縁あって彼の手元にやってきた、横浜 5 シングルナンバーのMkII。
私の旅の目的は ... 例えば取引を始めてみたい部品屋さんやパネル屋さんを訪ねたり、
旅の性格上、パッケージツアーは不可能。
過去にもよく、イギリス旅行を予定している人におススメのところを尋ねられました。
